torsdag 29 december 2011

Julen är över, hurra!


Åter till vardagen, kunde vara i garaget igen utan traditionsfyllda göromål.
Det blev en hjulbalansering/ekringsjigg, så nu jag har ekrat och riktat mitt första Rysshjul, det gick väl så där.
En ryssfälg är ju inget under av rundhet, så man får inte lägga ribban för högt.
Nu återstår det tre hjul till

onsdag 21 december 2011

Juldekoration



Frugan julpysslade åt mig, fan vet om hon inte är lite indoktrinerad i alla fall, eller är det bara pysselbehovet?

måndag 19 december 2011

Juligt i smedjan


Tände ässjan idag, lite kärva förhållanden med snöfall men elden värmde. Inga Ryssdetaljer idag snarare julklappstillverkning.

onsdag 7 december 2011

Riven Ryss


Här ligger en hög Rysk/Litauisk MC-historia från 1971.
Trodde väl aldrig att man skulle behöva laga rostskador på en mc-ram, men det får jag göra.
Är det en brukshoj så är det, men framtiden blir luxuös.


Nu får jag kasta mig på de rostiga bultarna på sivagnen, det skall bli skönt när jag fått iväg prylarna på blästring och lackning.

måndag 5 december 2011

Ryssrivning



I

Inte undra på att det var hög decibel vid provkörningen, dämparna var helt perforerade under.
Passar nog bäst till brorsans skrotkonst.




Dom b(ryska) metoderna fortsätter, efter att ha tillverkat en spindel av M20 gängstång och monterat på cemenblandardrivningen gick det alldeles utmärkt att slipa/borsta rent naven.
Jag har fått hem 160 ekrar från Tyskland, så nu skall det ekras

Allting är ju begripligt på en rysshoj, så det är ju ganska lätt att demontera men ganska hoprostat.

söndag 20 november 2011

Hemvärnet övar

Här tror jag bestämt att Säters hemvärnskår övar inför nästa sommars Nostalgiparad

Tankrengöring med (B)ryska metoder



Den här hopbakade rostklumpen hade väl suttit i ett hörn i tanken


Den gamla Dneprtanken var så full av rost, så det krävdes radikala rengöringsgrepp.
Jag spände upp tanken på drivningen till en cementblandare och slängde i grov makadam och efter en tids snurrande så har mycket rost lossnat.

lördag 12 november 2011

Vinterrustning av hojarna


Idag blev det av att ta fram hojarna för en vinteröversyn.
Jag har ju dubbdäck till SOH:n och skidor till Trajjan så man vet väl aldrig om dom får gå lite på vinterföre också.

fredag 11 november 2011

Nu är man snart i sivagnsträsket


Kanske är det tur att man redan bor i Säter, eftersom man satsar på det mest idiotiska fordon som någonsin konstruerats d.v.s motorcykel med sidovagn. Fattigmansbilen, enda lagliga fordonet som beter sig olika i höger och vänstersvängar.
Kanske svårt att se guldkornen på släpvagnen, men värre objekt har jag sett.
Nu väntar jag på att få se resultatet av ursprungskontrollen från Transportstyrelsen så man vet om man skall gå vidare.
F.ö verkar det ju vara en trend med hojar som har stödhjul.

söndag 6 november 2011

Ryssen provkörd

Efter att min F.D Litauskägda Dnepr fått en grovrengöring började jag fundera om jag skulle slakta den omgående eller vad.
Men eftersom den är så pass komplett så ville jag veta hur den går. Jag kopplade på mitt 6 v Triumph batteri, men ingen gnista på stiften. Försökte ladda, men batteriet var dött.  Nytt batteri från Biltema och en bättre laddare köptes.
Eftersom brytarspetsarna var totalt nerslitna så byttes dom också. Allt finns att handla på Webshopar till bra priser + att det finns hur mycket instruktionsfilmer som helst på Youtube gör att det måste vara en av dom lättaste hojar att äga.
Hojen fick tillfälligt en Husqvarna tank eftersom originalet var fullt med rost.
Efter att ha flödat förgasarna small motorn igång på första kicken! (Den är så lättstartad att man får smyga sig på den)
Provkörningen ( med Litauska plåtar) gick bra, den gick som en Ryss d.v.s  låter illa och blåryker.
Hojen blir nog försedd med Holk och får en tjusig lack, en riktig: RUSSIAN DELUXE

Jag letar vidare efter en vx-låda och bakhjul till nästa hembygge, hör av er om ni har något på lager
.

Den här Ryska Pinuppan kommer väl att pryda holken

torsdag 6 oktober 2011

onsdag 5 oktober 2011

Husqvarnamuseum i Husqvarna


En sån här Husqvarna har ni inte hemma, gissa vad det är!


Sune Olsson renoverad fabriksmaskin



Torsten har kört 65000 mil med sin Silverpil!




Passade på att besöka museet på min genomresa, mkt sevärt rekommenderas.

Tanklackning Husqvarna


Grundmålad


Slutresultatet, nästan synd att köra i skogen med.

Det går att få till en hyfsad lack med sprayburkar från OK

Västmanland Runt, dvs veteranenduro 53 km




Deltog i Surahammar med Husqvarnan, hårdare terräng än jag väntat. Men det skall det väl vara för att skilja amatörerna från blåbären d.v.s min kategori. Resultatet skall vi tala tyst om efter maskinstopp på två specialsträckor, men jag hankade mig i mål.

Veteran TT träff i Vikmanshyttan





En trevlig tradition av hembygdsföreningen, "svartrace" runt fabriksbyggnaderna med både original hojar och nybyggda "gamlingar"

Gruppfoto i gröngräset


Passade på att släpa fram hojarna en solig dag

Surfbagge


Såg det här exemplaret på Falumarknaden, är baggarna verkligen så här rostiga i Californien?

tisdag 4 oktober 2011

Säterdalen igen, höstfinal


Tre SOH på samma gång, det är sällsynt.


Svenne Rubin på scenen


Peter Carlsson på sin fantastiska Velocette Thruxton
dock en aning svårstartad.

Finska Sixdays äventyret .Finalen


Färjeläget i Eckerö, två yrvakna kämpar som tältat i skogen vid P-platsen

Tänkande filosof i motljus

Hemresa i strålande solsken, var så dags då.
Vi ser lite slitna ut.

Finska Sixdays äventyret .Kvällarna

Skogshojar för skogstokiga Engelsmän
1 pint före nästa burnout på sina 90 kubikare

Ett häftigt gäng var fårskallarna från Isle of Manx, som följt Sixdays från början av 90-talet.

Finska Sixdays äventyret .Tävlingarna



Australiensisk tjej sätter igång med däckbyte efter en dagsetapp på 35 mil!
















Svenskarna trivdes bra i sandgropen.
















Vilka prestationer, man blir matt av att titta på.